涡扇18发动机是哪个公司生产的，涡扇18发动机最新消息

尤其是运20大型运输机，是中国空军最急需的型号。还有消息称，中国空军可能将运20改装为空中加油机和预警机，这将进一步增加大型运输机的需求。一架运输机-20需要4台发动机，因此要求发动机输出功率更大。据相关消息，中国成都航空发动机公司2019年底透露，某型发动机进入量产关键阶段。

中国在2017年采购了170台D-30KP-2涡扇发动机，2017年又采购了54台，这些发动机将于2020年交付。根据俄罗斯披露的合同内容，中国将接收58台D-30KP-2 2020年涡轮风扇发动机。-30KP-2发动机。

1、涡扇18和d30区别

综上所述，虽然中国近年来在航空发动机领域进入了发展的快车道，但与美国和俄罗斯相比仍然有很长的路要走，因为在中国取得突破的同时，美国和俄罗斯俄罗斯也在取得突破。不断进步，所以中国航空工业未来只能保持一种坚持不懈的精神，在研发道路上不断探索。中国航空发动机超越美国、俄罗斯只是时间问题。当然，D-30KP-2是苏联在20世纪70年代投入使用的发动机。其战术技术指标已经落后，需要更换。

2、涡扇18加力燃烧室

考虑到用户对WS-18是否完全成熟仍持保留态度，推测即使WS-18今年量产交付，H-6K、H-6N和Y-20也可能继续使用俄罗斯发动机，或使用两者的混合。避免国产发动机出现可靠性问题，对飞机造成负面影响。至于涡扇18，也将按照D-30KP-3标准进行升级，提高发动机性能，用于改进现有的H-6K、H-6N和运20运输机。

3、涡扇18发动机最新官方消息

WS-118需要重新研制，技术难度大，而且也很难就地替代D-30KP-2。据了解，目前运20仍采用俄制D-30KP-2加力发动机。该型发动机单台推力仅为12.5吨，推重比仅为4.75。此外，D30-KP-2没有反推力。装置，因此也直接影响运20的最大起飞重量。后者还可以替代Il-76MD/TD运输机和KJ-2000预警机上的D-30KP-2发动机，从而延长其使用寿命。

4、涡扇18发动机最新信息

新浪首页相关新闻改版调查返回顶部永久移动。涡扇18今年可能实现量产，运20也将很快换装国产发动机。外界也注意到2020年这个时间节点，对应的是中国引进D-30KP-2涡扇发动机。当时国产太行发动机的可靠性存在问题，导致大量的歼11B/-11BS被部署在沉飞，这是一个深刻的教训。

尤其是在发动机供应链随时可能因俄乌战争而断裂的今天（参见JL-10与乌克兰AI-222-25之间的恩怨），就更具有更大的战略意义。近日，《汉和防务周刊》报道称，在中国珠海航展期间，中国一大批新型战斗机的亮相引起了世界的关注。歼10B眼镜蛇机动和歼20战斗机的亮相均引起关注。观众们欢呼雀跃、欢呼雀跃。