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此次中方集体采购空客订单并没有什么问题。中国官员选择了技术上更可靠的空客公司，而不是容易发生灾难的波音公司。这是对全国人民的责任，也是对全球制造企业不要打架的提醒。只要是主导地位，就可以为所欲为，制造业永远是以质量为基础的。公告还表示，该机引进后将主要投入国内干线网络市场，增加高收益航线，开拓潜在市场。未来，部分飞机还将用于执飞日本、韩国、东南亚等周边国际航线，这将有助于公司优化航线网络，提升整体航线收入水平。

在航空市场尚未完全复苏的情况下，公司引进飞机有利于争取更好的经营状况。本次交易中，公司在飞机价格等业务条款上获得了较之前更好的条件。 3月24日，国务院联防联控机制再次重申九不准，要求各地严格落实疫情防控九不准，不得随意延长中高端管控期限。风险领域。新飞机的引进将集中在2024年以后，部分是为了满足机队中老飞机的更新换代需求，实际净增量将保持在可控范围内。

1、东航国航南航购买292架空客机

交易资金来源方面，国航和深航将分别以自有资金、商业银行贷款等融资方式为本次交易提供资金。截至7月1日收盘，南航股价为6.98元，下跌4.51%，年初至今上涨2.5%。公开资料显示，A320NEO是空客A320系列飞机的改进型号，配备新型高效发动机和鲨鱼鳍。截至今年3月底，空客A320neo系列飞机投入运营六年以来，已向客户交付了2000多架。

2、东航国航南航购买292架空客飞机

上海证券报援引飞游科技创始人兼CEO郑洪峰的话说：随着各地疫情趋稳，2022年6月上旬，全国民航业将迎来高考后的第一个小高峰。 2013年至2019年，波音共花费434亿美元回购股票。然而，该公司这7年累计会计利润不足388亿美元。按照2020年1月的目录价格计算，三大航空公司的订单总价约为372.57亿美元，折算成人民币超过2400亿元。

近期，全国民航单日航班量连续多日突破万架次。如果这种情况持续下去，夏季高峰有望到来。特别是6月24日至26日，全国民航单日航班量连续三天突破万架次，分别达到10609架次、10083架次、10198架次；单日旅客发送量分别达到89.6万人次、83万人次、85.1万人次。成千上万的人。根据南航公告，A320NEO系列飞机的公开市场价格（基于2020年1月空客目录价格）约为每架1.05亿美元至1.36亿美元。

据新华社报道，民航局相关部门负责人表示，受疫情影响，今年3月以来民航航班量持续下降。中国是空客及其美国竞争对手波音的重要市场，两家公司都在努力扩大在中国的业务。三大公司也给出了各自购买飞机的理由。东航在公告中提到，基于对民航业未来发展的信心，公司需要提前规划和储备机队运力。