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东风汽车集团：合资板块利润大幅下滑，导致集团利润暴跌近80%，K财报。 2017年，东风集团有限公司销售乘用车278.78万辆，同比2017年表现还不错，增长1.49%。也就是说，近年来，东风集团的乘用车部分从2018年开始就一直在下滑，并且已经连续五年下滑。

有趣的是，无论是与自身近十年的业绩对比、与行业对比，还是专门看合资板块和独立板块的业绩，东风集团有限公司交出的2023年中期业绩……确实很难乐观。说完东风集团股份的整体销量，我们再来看看旗下子公司2022年的业绩。首先，2021年，东风集团总销量如前所述为277.51万辆，而2022年为286.83万辆。 2020年，较2020年下降3.25%。

1、东风集团有多厉害

3月10日，东风召开2023东风汽车品牌春季发布会，分享东风在平台架构、技术创新、核心资源掌控、品牌发展模式等方面的技术成果。其中，东风汽车旗下所有品牌包括：东风、风行、风神、风光、风度、启辰为自主品牌；合资品牌有拉齐格、日产、英菲尼迪、雷诺、标致、雪铁龙、本田、起亚等。集团拥有的汽车品牌数量是国内汽车集团中最多的。

2、东风集团十堰处级干部花名册

我们知道，东风集团近年来承受着压力，无论是合资企业还是自主品牌。朱彦峰执掌东风汽车集团8年，经历了高峰、低谷、反弹。东风商用车研发40年暨2023东风商用车研发文化节于05-16举行。 2018年，东风集团乘用车销量282.92万辆，同比2018年下降7.69%。比如2021年，东风集团虽然营收小幅增长，但毛利润却下降了10%。

3、东风集团级别

业务遍布武汉、十堰、襄阳、广州等国内20多个城市。在瑞典建立了海外研发基地，在中东、非洲、东南亚等地区建立了海外制造基地，在南美、东欧、西亚等地区建立了海外研发基地。营销平台，拥有法国PSA集团14%的股份，是PSA三大股东之一。遗憾的是，东风集团有限公司旗下所有公司在2023年1月开局不利。如上图所示，连杠杆游戏都不忍心关注。相同的是，上述企业与东风汽车集团一样，尚未完成转型。自主品牌和新能源汽车的崛起需要时间。

4、东风集团销量

上半年，东风集团实现营收443.1亿元，同比下降36.74%。 2019年9月19日，东风风神旗下车型正式展示全新正源双飞燕品牌标识。净利润和毛利率创十年新低。财报显示，东风集团今年上半年营业收入456.77亿元，同比小幅……2017年，东风集团新能源汽车销量累计34.61万辆，2021年这一数字将160,600 单位。增幅高达115.5%。

2019年，东风集团乘用车销量261.16万辆，同比2019年下降5.67%。