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券商股早盘大幅下跌，方正证券触及跌停。如果不能阻止那就太可惜了。股友6h170113T6 12-20 04:48。前述接近大连港的人士表示，相关港口资源的整合对象是上市公司控股股东，因此对上市公司股权和财务水平的影响相对有限。同时，大连港拟向不超过35名特定投资者非公开发行A股，募集配套资金不超过21亿元。图祖：不用担心，只要辽宁港在中俄贸易板块，就有机会，至少比连云港更近吧？

也就是说，上市9年后，大连港营业收入翻了一番，但净利润却下降了。中国冶金科工集团公司（601618，股吧）（601618）是我国最大的海外工程承包商之一，也是我国最大的海外资源开发公司之一。大连港等3家公司6月13日晚间发布公告，正式披露辽宁省港口资源整合方案。上述接近大连港的人士表示，整合过程中如何平衡各方，如何细化和落实整合方案，还需要进一步讨论。

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招商局集团将充分利用自身在业务模式设计、业务重组、资本运作等方面的资源和优势，推动辽宁港口集团所辖港口业务结构调整和结构优化调整，全面提升港口协同效应。发展港口，增强国际竞争力。以辽宁港口集团为核心企业，推动航运中心及相关产业发展。 3月8日上午，大连港（601880，SH）、营口港（600317，SH）复牌后双双触及涨停。

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大连港是我国东北地区最大的集装箱枢纽港，也是石油和液体化工产品储运集散基地之一。是重要的矿石集散中心、大宗货物转运中心和最具竞争力的粮食转运中心。上市首年（2010年），大连港实现营业收入33.37亿元，归属于上市公司股东的净利润8.13亿元。事实上，本次资产重组计划的主角大连港和营口港同属环渤海港口群，对东北地区经济有着重要影响。

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业内人士表示，大连港与营口港地理位置接近，辐射经济腹地区域重叠。整合后，由于规模经济，大连港的议价能力得到一定程度的提升，有效避免区域内竞争，提高资源利用效率。合并后的大连港盈利能力也将得到增强。

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从盈亏来看，上市公司大连港、锦州港、营口港2016年分别实现营业收入125.14亿元、25.53亿元、36.66亿元；其中大连港、营口港净利润分别为5.04亿元、36.66亿元。 4.98亿元，锦州港亏损4200万元。每日经济新闻记者注意到，从交易目的来看，大连港吸收合并营口港正是出于解决竞争问题。 《交易方案》显示，本次合并前，大连港和营口港是环渤海地区领先的港口运营商。

截至今年一季度末，大连港、锦州港、营口港3家上市公司净资产分别为179.32亿元、59.43亿元、105.91亿元。其中，锦州港资产负债率较高，为67.18%，而大连港和营口港仅为41.27%和32.09%。