滴滴 制裁，滴滴裁掉一整个部门

这并不是滴滴第一次遭遇账户“崩盘”。历史上，滴滴系统的“崩盘”分别发生在2015年10月、2016年7月、2018年11月、2019年10月、2020年9月和2021年2月。一名滴滴员工表示，滴滴的年终奖要到年底才发放。 2月份，部分下岗员工的年终奖金可能会受到影响。对于上述传闻，滴滴出行公关部人士向新京报记者表示，裁员的说法纯属无稽之谈。

但失败发生在2019年10月，此时距离裁员已经过去半年多了。至于2022年，根本没有出现系统崩溃的情况。到27日崩盘为止，间隔了1年零9个月。尽管年轻人在硅谷的IT公司很常见，但很多40岁以上的人仍然有发展和生存的空间，年龄较大的大众程序员也很常见。他还表示，滴滴总部位于北京中关村数字谷的新办公楼即将启用，更多员工将入住。

1、滴滴大规模整改措施

对于未来如何盈利，市场上很多观点认为，由于滴滴的市场份额较高，未来可以通过提高佣金率来赚取大量利润。部分原因是受疫情影响，滴滴在多个城市停止了服务，客流量也只剩下之前的50%。但更大的一部分是因为公司的一些人抽走了公司的钱。到他自己的口袋里。 2019年11月，有文章称滴滴出租车部门已裁员，多个地方站点被撤销。神州优车已开始裁员。 HR直接到工作站宣读了解雇通知书，强调单方面终止合同，员工不满意可以诉诸仲裁。

2、滴滴大规模崩溃

面对这种情况，广大网友认真思考了。看来11月12日阿里云的“崩盘”有点严重，而且最近各大互联网公司似乎都在裁员，所以很快就拿出了闭环答案。在滴滴退市前的最后一份财报中，米妹看到了这位出行行业老大的颓废。滴滴被曝裁员20%：几乎所有业务线均受影响，员工持股较上市时缩水75%。 ——经济观察网2022年2月。近日有消息称，滴滴出行已开始裁员。计划目标是裁员1000人，主要涉及快递业务线下团队。

3、滴滴大规模招聘

百度自动驾驶部门大规模裁员，比例未知，因为没有汽车厂商愿意量产。据悉，1月中旬，滴滴创新部门R-Lab开始裁员，国内业务全部取消，国际外卖技术团队并入国际部。滴滴出行已成为年轻人最喜爱的出行方式。全国各地几乎都可以买到。简单、方便、快捷。然而没想到的是，滴滴竟然赔钱了。创业7年亏损400亿，瞬间引发网友热议。

从行业长远角度来看，无论这些经验丰富、技术精湛的员工对公司核心技术积累和长期发展带来的重大价值，老员工都会被针对性地进行裁员，以提高效率。任何时候，员工都会正常进出公司，离开，但这和裁员完全不同。此外，滴滴昨天还被曝将进行大规模裁员，裁员范围几乎涵盖所有业务线，从创新部门R-Lab到网约车、两轮车、货运等出行业务。